Quand il pleut, il pleut à verse
La dernière perturbation de la chaîne d'approvisionnement - la crise du canal de Suez
L'industrie électronique a connu une tempête parfaite d'événements depuis l'année dernière et la tempête n'est pas près de se calmer. En fait, la semaine dernière, une nouvelle perturbation s'est produite lorsqu'un seul navire, presque aussi long que l'Empire State Building, s'est retrouvé bloqué dans le canal de Suez et a empêché tout autre cargo de passer. Les répercussions se font sentir dans le monde entier et dans la plupart des secteurs d'activité.
Selon un article de NBC, "l'industrie automobile dépend fortement du canal, qui facilite le transport des matières premières, des pièces détachées et des véhicules finis. Vendredi matin, le magazine européen Car Dealer a indiqué qu'au moins deux grands navires de transport automobile, le Morning Star et le Hoegh London, étaient bloqués par l'échouement de l'Ever Given. Il précise que plusieurs autres navires se dirigent vers le Suez et pourraient être contraints de jeter l'ancre si la crise n'est pas résolue, ou de se dérouter. Le fait de contourner l'Afrique par la route la plus longue ajoute environ 10 jours au temps de mer d'un cargo typique".
Dans un marché déjà tendu, le secteur automobile est "particulièrement vulnérable", et les choses semblent ne faire qu'empirer. "Même une légère perturbation de la chaîne d'approvisionnement peut aggraver ces problèmes dans une industrie qui fonctionne en flux tendu, les usines conservant des stocks aussi réduits que possible.
Au cours du week-end, l'Ever Given a été déséchoué avec succès et le canal a été rouvert. "Le trafic sur cette voie d'eau cruciale reprendra officiellement lundi, après des jours d'intenses efforts de sauvetage pour libérer le navire", indique la chaîne d'information NBC. Cependant, la fermeture a déjà eu un impact sur les chaînes d'approvisionnement et les effets se feront sentir pendant des semaines. Dans un message sur Twitter, Brian Deese, directeur du Conseil économique national de la Maison Blanche, a déclaré : "Un nouveau rappel de la nécessité impérieuse d'assurer la résilience de nos chaînes d'approvisionnement à l'avenir".
Alors que la tempête de la pénurie continue de faire rage, il reste une lueur d'espoir. La distribution connectée de Converge a la capacité unique de repérer les modèles, de relier les points et de réagir rapidement aux événements turbulents, tels que le blocage du canal de Suez. Il existe une solution pour chaque situation et Converge est déterminé à établir les meilleures connexions stratégiques qui vous aideront à maintenir vos chaînes de production en activité. Suivez nos conseils pour affronter la tempête et contactez-nous dès aujourd'hui.
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Sources :
Eisenstein, Paul A. "Delay on Suez Canal Could Cripple Already Struggling Auto Industry". NBCNews.com, NBCUniversal News Group, 26 mars 2021, www.nbcnews.com/business/autos/delay-suez-canal-could-cripple-already-struggling-auto-industry-n1262191.
Gubash, Charlene, et al. "Suez Canal Ship Ever Given Partially Refloated after Huge Effort to Unblock Key Trade Route" (Le navire du canal de Suez Ever Given partiellement renfloué après un énorme effort pour débloquer une route commerciale clé). NBCNews.com, NBCUniversal News Group, 29 mars 2021, www.nbcnews.com/news/world/suez-canal-ship-ever-given-partially-refloated-after-huge-effort-n1262299.