Batterien für Elektrofahrzeuge: der nächste große Engpass?
Obwohl die weltweiten Autoverkäufe in den Jahren 2020 und 2021 zurückgingen, stieg der Absatz von Elektrofahrzeugen (EV). Das massive Wachstum des EV-Marktes wird zu Herausforderungen in der Lieferkette für die verschiedenen Komponenten führen, aus denen EVs bestehen, insbesondere für die Batterien. Thomas J. Madison Jr., Berater für Verkehr und Infrastruktur, fasst es so zusammen: "Der Übergang zu Elektrofahrzeugen kann ohne eine robuste, zuverlässige Lieferkette für die Batterien, die für den Betrieb dieser Elektrofahrzeuge benötigt werden, und die Mineralien und Metalle, die für ihre Herstellung notwendig sind, weder wirtschaftlich noch anderweitig gelingen."
Was ist das Besondere an der EV-Lieferkette?
Während die Lieferkette herkömmlicher Verbrennungsmotoren (ICE) mechanisch komplexer ist und zahlreiche Teile erfordert, ist es die für E-Fahrzeuge erforderliche Technologie, die ihre Herstellung in großem Maßstab erschwert. Die Batterien machen fast die Hälfte des Gesamtwertes von E-Fahrzeugen aus und sind damit das wichtigste Bauteil. Bei den Rohstoffen, die für die Herstellung der kleinen und leistungsstarken Lithium-Ionen-Batterien in E-Fahrzeugen benötigt werden, sind Kohlenstoff (Graphit), Kobalt, Nickel und Lithium entscheidend.
Engpässe bei der Graphitversorgung
In China sind die Hersteller von Batterien und Elektrofahrzeugen besorgt über die eingeschränkte Versorgung mit Graphit, das für die Anode von Lithium-Ionen-Batterien verwendet wird. Nahezu 70 % dieses Materials wird in China beschafft. Die steigende Nachfrage nach Graphit wird durch das schnelle Wachstum des Batteriemarktes noch verstärkt. Für das Jahr 2022 wird ein erhebliches Defizit vorausgesagt, während 2021 ein Überschuss zu verzeichnen war. Erschwerend kommt hinzu, dass die Graphitminen in China in den kältesten Monaten geschlossen werden, so dass die Hersteller gezwungen sind, die Bestellungen aus ihren verfügbaren Beständen zu erfüllen.
Lithium-Knappheit
Lithium, eines der wichtigsten Metalle für Batterien, die in Elektrofahrzeugen und anderen Technologien verwendet werden, ist bereits sehr begehrt. Das weltweite Angebot geht jedoch zurück, und die Preise steigen aufgrund der starken Nachfrage stark an. Australien ist zwar der weltweit größte Lithiumlieferant, der das Metall aus Hartgestein abbaut, aber Argentinien, Chile und China fördern es auch aus Sole oder Salzseen.
Die Knappheit an Elektroauto-Batterien ist nicht die einzige Herausforderung für die Branche, aber es gibt Lösungen, um bei steigender Nachfrage auf dem Markt erfolgreich zu sein. Das erfahrene EV-Team von Converge kann eine individuelle Strategie zur Optimierung Ihrer Lieferkette entwickeln. Kontaktieren Sie uns heute.
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