KURZFRISTIGE ALARM
Mangel an Auto-Chips: Deutschland sucht Hilfe bei taiwanesischen Herstellern
In einem kürzlich von Reuters veröffentlichten Artikel haben der deutsche Wirtschaftsminister und die deutsche Regierung ihre taiwanesischen Amtskollegen gebeten, "die Hersteller davon zu überzeugen, dazu beizutragen, den Mangel an Halbleiterchips im Automobilsektor zu lindern, der die noch junge wirtschaftliche Erholung des Landes von der COVID-19-Pandemie behindert". Ziel ist es, "die Kapazitäten und Lieferungen dieser Halbleiter kurz- und mittelfristig zu erhöhen."
Der weit verbreitete Engpass hat die Automobilindustrie besonders hart getroffen. Er hat bereits "Volkswagen, Ford Motor, Subaru, Toyota Motor, Nissan Motor, Fiat Chrysler Automobiles und andere Automobilhersteller betroffen."
Nicht nur Deutschland ist betroffen, sondern auch die chinesische Automobilproduktion hat seit Dezember 2020 einen erheblichen Einbruch erlitten. Laut DigiTimes werden "mehr als 90 % der in China verwendeten automobilen Halbleiterkomponenten importiert, was die Autohersteller des Landes anfälliger für Lieferengpässe macht", so die Quellen. Automobil-Halbleiterkomponenten machen etwa 40 % der gesamten Produktionskosten für ein Benzinauto und über 70 % für ein Elektrofahrzeug (EV) aus, so die Quellen."
Die Verschiebung auf dem Halbleitermarkt und die daraus resultierenden Engpässe sind in der gesamten Branche spürbar und werden voraussichtlich bis weit ins Jahr 2021 anhalten. Die Suche nach den Teilen, die Sie zur Überwindung der unmittelbaren Engpässe benötigen, löst die heutigen Probleme, aber eine maßgeschneiderte Lieferkettenlösung mit der vernetzten Distribution von Converge versetzt Sie in die Lage, die Beschaffungsherausforderungen der Zukunft zu lösen.
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